Быстрая доставка
Большой выбор
8 800 775-68-95
Звонок для России
8 (495) 255-04-60
Звонок для Москвы

Универсальный бoртовой компьютер Multitronics VG1031UPL

Артикул: 300-19-000000020
Маршрутный бортовой компьютер VG1031 UPL предназначен для установки на инжекторные автомобили и часть дизельных автомобилей (в т.ч. на иномарки) в наиболее удобное для управления место.
4930 р.
В корзину
Быстрый заказ
При покупке этого товара Вам будет начислено 148 баллов на будущие покупки

ДОСТАВКА по г. МОСКВА и МО

- сегодня-завтра курьером – от 250 руб.

- сегодня самовывоз – бесплатно (заказ делается заранее!)

- срочная доставка курьером - 350 руб. (в течение 3-х часов)

- 1-2 дня постаматы и пункты выдачи - от 100 руб.

 

ДОСТАВКА по РОССИИ

- от 2 дней пункты выдачи и постаматы – от 100 руб. (возможна оплата при получении)

- от 2 дней курьером - от 200 руб. (возможна оплата при получении)

- от 3 дней Почта России – от 300 руб.

Внимание! Точные сроки и стоимость уточняет оператор при согласовании заказа.

  • Описание
  • Файлы
  • Оставить отзыв

О компании Multitronics

Multitronics занимается разработкой и производством автомобильной электроники для автовладельцев и автосервисов с 1987 года. Спектр выпускаемой продукции охватывает не только сектор отечественных автомобилей, но и иномарки. Он включает в себя: маршрутные бортовые компьютеры, парктроники, стробоскопы, тахометры, демонстрационные стенды. Модельный ряд производимых изделий постоянно обновляется.

За время работы компанией наработан обширный опыт в сфере разработки и производства автомобильной электроники, позволяющий удовлетворять самые взыскательные запросы клиентов.

В настоящее время компания является обладателем 4 патентов на изобретения, 15 патентов на полезную модель и 12 патентов на промышленный образец, что свидетельствует о лидирующих позициях компании в своей сфере деятельности.

Прямые поставки оригинальной продукции ведущих заводов-изготовителей электронных компонентов гарантируют высокое качество товаров и позволяют обеспечить самый широкий ассортимент и оптимальные цены. Гарантией высочайшего качества продукции Multitronics являются сертификаты соответствия действующим российским стандартам.

Успешная деятельность компании стала возможным благодаря продуманной стратегии работы на рынке, слаженной и профессиональной работе дизайнерской, производственной, коммерческой службы, службы маркетинга, службы управления персоналом. Высокий профессионализм сотрудников ООО "МУЛЬТИТРОНИКС" позволили компании завоевать доверие своих покупателей и партнеров.

Новый мощный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.

Multitronics VG1031UPL предлагает пользователю свыше 190 функций, имеет RGB ЖК-дисплей (24 цвета на выбор) и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.

Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.

Есть возможность подключения сразу двух парковочных радаров Multitronics PT-2TC 2 датчика, Multitronics PT-3TC 3 датчика и Multitronics PT-4TC 4 датчика.

Multitronics PT-2TC 2 датчика

Multitronics PT-3TC 3 датчика

Multitronics PT-4TC 4 датчика

Основные особенности маршрутного компьютера VG1031UPL:

  1. Новый мощный 16-разрядный процессор.
  2. Работа прибора в 3-х режимах:
     - универсальный - для инжекторных автомобилей (в т.ч. иномарки), используется подключение к датчику скорости и форсунке.
    В данном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и с датчиком скорости на эффекте Холла.
     - по ЭБУ - работа с определенным типом ЭБУ, расширенная функциональность и чтение кодов ошибок (совместимость см. ниже).
     - OBD-II - смешанный тип подключения для автомобилей (в основном иномарки), поддерживающих диагностический протокол OBD-II (совместимость см. ниже) (инжекторные и дизельные машины).
  3. Универсальное крепление с нулевым уровнем вибрации - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м.
  4. Регулировка бортового компьютера в 2-х плоскостях: вверх-вниз и вправо-влево.
  5. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.
  6. Работа на дизельных машинах по протоколу OBD-2.
  7. Графический OEL-дисплей повышенной контрастности и морозоустойчивости.
  8. Просмотр мгновенных параметров в иде графиков.
  9. Самописец с функцией "Обратный отсчет".
  10. 190 функций.
  11. Контроль за качеством топлива.
  12. Режим СТО.
  13. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).
  14. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения.
  15. Журнал поездок.
  16. Расчет времени до ТО - километры / время.
  17. Оповещение о невыключенных габаритах.
  18. Автоматическая регулировка яркости день / ночь.
  19. Голосовая расшифровка кодов ошибок (при работе с ЭБУ).
  20. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).
  21. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
  22. Смена 6-и параметров одним касанием.
  23. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.
  24. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
  25. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
  26. Проговор количества залитого топлива при заправке.
  27. Предупреждение о прогреве двигателя.
  28. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.
  29. Возможность самостоятельного обновления ПО.

Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок:

Название протокола

Марка автомобиля

Поддерживаемые машины

ДЭУ1

ДЭУ2

ДЭУ3

Daewoo

Lanos (евро-2)

Nexia (евро-2)

Nubira

Leganza

Авео

Авео2

Авео3

Авео4

Chevrolet

Daewoo

Aveo

Lacetti

Rezzo (Takuma)

Spark

Lanos (евро-3)

Nexia (евро-3)

Рено

Renault

Logan

Symbol

Kangoo

Tiggo

 

Chery Tiggo

CreatWall Hover

BYD F3

и др.

Nissan

Nissan

Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др.

большинство автомобилей Nissan после 2000 г.в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7

Subaru

Subaru

Forester, Legacy, WRX и др.

большинство автомобилей 1999...2005 г.в.

GW

GreatWall

Deer G3

Deer G5

Safe

VAG1...VAG12

Концерн VAG:

Audi

Seat

Skoda

Volkswagen

большинство автомобилей с 1990 года выпуска

Toyota

Toyota

большинство автомобилей Toyota 1998...2003 г.г. выпуска (в том числе автомобили с правым рулем)

обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7

T_OBD1

Toyota

большинство автомобилей до 1998 года выпуска

Mitsu1 (Mitsu)

Mitsubishi

автомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулем

обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7

Mitsu2

Mitsubishi

автомобили преимущественно с дизельными двигателями (Pajero Sport и др.)

обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7

Mitsu3 (MitsuN)

Mitsubishi

автомобили с 1998 года

обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7

Mitsu4

Mitsubishi

автомобили с 12-контактной колодкой диагностики

Opel1...Opel8

Opel

автомобили 1997...2003 г.г. выпуска

обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7

SYбен

SsangYong

Rexton 2.8 (бензин)

SYдиз1

SsangYong

Actyon 2.0 (дизель)

Kyron 2.0 (дизель)

Rexton 2.7 (дизель XDI)

SYдиз2

SsangYong

Rexton 2.7 (дизель XVT)

Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2:

Название протокола Стандарт

OBD2Q

ISO 9141

OBD2S

ISO 14230

OBD2P

 

OBDCAN

ISO 15765-4 CAN

J1850

SAE J1850 VPW

Поддерживаемые протоколы отечественных автомобилей:

Название протокола Марка автомобиля Поддерживаемые ЭБУ

Январь

Бош797

Бош70

ВАЗ

Январь 5.1

Bosch 1.5.4

Bosch 1.5.4N

VS 5.1 Ителма

Январь 7.2

Январь 7.2+ Евро-3

Bosch MP7.0

Bosch 7.9.7

Bosch 7.9.7+

Bosch 7.9.7 Евро-3

М73

Микас

ГАЗ

УАЗ

Микас 5.4

Микас 7.1

Микас 7.2

СОАТЭ 301

СОАТЭ 302

СОАТЭ 309

Ителма VS 5.6

Мик11

ГАЗ

УАЗ

Микас 11 Евро-2

Ителма VS8

М11Е3

ГАЗ

УАЗ

Микас 11ЕТ

Микас 11CR

Крайс

ГАЗ

"Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC

Мик76

ИЖ

ЗАЗ

Daewoo

УАЗ

Микас 7.6

Микас 10.3

IVECO

УАЗ

Bosch EDC16C39

Iveco F1A 2.3 дизель

OBD2Q

УАЗ

Bosch ME 17.9.7

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL может функционировать в трех различных режимах работы.

 1. Универсальный режим.

В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м, а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора.
Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по К-линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашей а/м.
В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" - 2 шт., в отличие от режимов работы по К-Линии, где таких дисплеев - 3 шт.

 2. Непосредственная поддержка протокола диагностики автомобиля.

В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с выбранным пользователем типом ЭБУ, МК организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора.

Используя протокол обмена по К-линии диагностики, функциональные возможности МК существенно расширяются. Пользователь в дополнение к функциям, доступным в Универсальном режиме, получает возможность контроля таких параметров, как: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. Использование К-линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.

Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики производится аналогично Универсальному режиму самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).

Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры, выводимые на три различных дисплея "PARAM" (ДИСПЛЕИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплеев Средних параметров, Техобслуживания и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.

 3. Работа с автомобилями, поддерживающими протокол OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN).

Многие автомобили и грузовики малой грузоподъемности, произведенные для продажи в Соединенных Штатах после 1996 (2000 для Европы) совместимы с протоколом OBD-II. О поддержке этого протокола смотрите в разделе диагностики руководства на Ваш а/м, а также читайте в приложении к инструкции.

Диагностический разъем обычно расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, для доступа к нему обычно не требуется разборки панелей или демонтажа оборудования.

По наличию выводов можно ориентировочно судить об используемом протоколе при помощи следующей таблицы:

Стандарт Pin 2 Pin 6 Pin 7 Pin 14 Pin 15
ISO-9141 и ISO-14230     +   + (может отсутствовать)
VPW (J1850) +        
ISO 15765-4 CAN   +   +  

Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме.

Ввиду того, что разные производители а/м могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, проговаривание неисправностей прибором в режиме OBD-II в полном объеме не производится.

 

Легкое подключение!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.

Работа на дизельных машинах!
МК Multitronics VG1031UPL может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN). На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается.

Журнал поездок!
Возможно сохранение средних параметров 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные последней поездки сохраняются автоматически.

Продолжение поездки!
Можно настроить бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться.

Контроль за качеством топлива!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL позволяет следить за качеством заправляемого топлива и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение.

Габариты!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL предупредит пользователя о невыключенных габаритах и позволит сохранить в целостности АКБ автомобиля. Также возможна регулировка яркости индикатора при выключенных и при включенных габаритах и автоматически будет переключать ее в зависимости от времени суток.

Журнал предупреждений!
Даже если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий.

Подключение двух парктроников Multitronics!
Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics VG1031UPL можно подключить до двух парктроников Multitronics (версии 3), что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля.

 

В универсальном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и с датчиком скорости на эффекте Холла.

Правильная работа прибора для параметров "Обороты" и "Расход топлива" с автомобилями с непосредственным впрыском топлива (GDI) и с системами впрыска K-Jtronic и Ke-Jtronic не гарантируется.

Отзывы: 1

Рейтинг: 5
  • Спасибо,пришёл быстро.Описание точное.

    Добавил(а) Владимир , 12.11.2015 17:24

Оставить отзыв

CAPTCHAОбновить изображение
Наберите текст, изображённый на картинке

* Все поля обязательны к заполнению

Быстрый заказ товара x
Товар добавлен в корзину
Продолжить покупки Оформить заказ
Обратный звонок RedConnect
Заказ в один клик