интернет-магазин для автомобилистов
Корзина пуста
КаталогСкачать прайс-лист (в excel)

Статистика

Бoртовой компьютер Pilot для автомобилей Ваз

999999999рублей
добавить в корзину
добавить в корзину


оформить заказ сейчас
Маршрутный компьютер Pilot

Артикул: 300-02-00000017

Цена: 999 р.

Комментарии (19) | Написать

Описание:

Автомобильный маршрутный компьютер, далее МК PILOT  предназначен для установки в место свободного выключателя или заглушки выключателя для всех карбюраторных а/м кроме ВАЗ 2115 с электронной системой зажигания с датчиком Холла.

При  помощи   МК   PILOT Вы можете:

  1. Просматривать значение оборотов двигателя  100 - 8000 об/мин.
  2. Устанавливать границу  звукового предупреждения о превышении оборотов двигателя 3500 - 8000 об мин.
  3. Корректировать коэффициент пересчета оборотов для а/м ОКА и систем  с двумя катушками зажигания.
  4. Вводить поправку  угла опережения зажигания  от -15 до +15 градусов.
  5. Вводить поправку  угла опережения зажигания  от -15 до +15 градусов для режима пуска двигателя(обороты менее 420 об/мин).
  6. Оперативно переходить с бензина на газ, мгновенно изменять  поправку  УОЗ  на "-6 градусов".
  7. Просматривать температуру  внутри салона  (-40 Со  - +60 Со).
  8. Просматривать  наружную температуру   (-40 Со  - +60 Со).
  9. Корректировать показания наружней и внутренней температуры с дискретностью 1 градус.
  10. Просматривать напряжение аккумулятора   8 - 16 Вольт.
  11. Просматривать текущее время.
  12. Просматривать и сбрасывать время в поездке 0 - 99ч59мин и  до 999 часов.
  13. Включать режим "РЕЗЕРВ" для аварийного движения  в случае отказа датчика Холла.
  14. Просматривать остаток топлива в баке  0 - 70 литров.
  15. Выбирать четыре стандартных типа калибровочных таблицы бака для ВАЗ 2110, ВАЗ2109, ВАЗ 2111, ВАЗ 2106.
  16. Производить калибровку показаний "Остатка топлива в баке" под произвольный датчик уровня топлива (0-500 Ом для бака. 0-70 литров).
  17. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке  0 - 999 км.
  18. Устанавливать средний путевой расход топлива на 100 км  3- 40 л/100 км.
  19. Включать многоискровой режим для в режиме пуска двигателя, при оборотах менее 420 об/мин.
  20. Просматривать неравномерность вращения двигателя с точностью 1 об/мин в диапазоне от 0 до 999 об/мин.

МК PILOT имеет сервисные функции которые позволяют:

  1. Изменять яркость свечения индикатора - 3 уровня.
  2. Получать предупреждающий сигнал о превышении оборотов.
  3. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за пределы 10 - 16 Вольт.
  4. Получать предупреждающий сигнал о возможности образования гололеда.
  5. При отключении аккумулятора  часы обнуляются, а все  текущие  установки, а так же значение времени в поездке  сохраняются.

РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о превышении оборотов. В случае если обороты становятся выше установленного предела прибор непрерывно подает звуковой предупредительного сигнал .
 
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ об аварии напряжения. В случае выхода бортового  напряжения за пределы 10-16  вольт , дисплей прибора из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа . Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.

РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о возможности образования ГОЛОЛЕДА. Если температура наружного воздуха находится в диапазоне «-3 до +1 град С», подается одиночный  звуковой предупредительного сигнал, с индикацией «GOLО» - 2 сек. Если через 10 минут ситуация повторяется, то  предупредительный сигнал  и индикация (предупреждение о гололеде) снова повторяются.

РЕЖИМ УОЗ ПРИ СТАРТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Для облегчения запуска  двигателя особенно в зимнее время года  оптимальный угол опережения зажигания при старте (обороты двигателя менее 420 об/мин) может отличаться от установленного для обычного режима работы. Величина УОЗ при старте двигателя подбирается индивидуально для каждой а/м и обычно смещается в сторону более ранних углов. Установка УОЗ при пуске двигателя производится  при остановленном двигателе, либо в режиме прокрутки двигателя стартером в случае если обороты менее 420 об/мин. При работающем двигателе возможна установка только рабочего УОЗ. Установку УОЗ при старте двигателя удобно производить в момент, когда пуск двигателя затруднен. Для этого при остановленном двигателе предварительно выберите режим "П.УОЗ", войдите в режим установки поправки см. блок-схему 2 , включите стартер и во время прокрутки изменяйте УОЗ пока двигатель не заведется. В дальнейшем при затрудненных  пусках  уточняйте УОЗ, находя таким образом оптимальный УОЗ для старта вашей а/м. Установленный УОЗ при старте будет действовать только в режиме пуска двигателя (обороты менее 420 об/мин). При запущенном двигателе всегда действует установленный рабочий УОЗ.

В СЛУЧАЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА возможно аварийное движение а/м к месту ремонта.  Для этого активируется режим "РЕЗЕРВ" в котором с прибора на блок зажигания поступает резервный сигнал имитирующий работу датчика "Холла".

РЕЖИМ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ОБОРОТОВ используйте при регулировке  оборотов холостого хода (ХХ), а так же при регулировке "качества смеси" поступающей в карбюратор. При правильной работе системы зажигания, газораспределения,  исправной топливной системы  неравномерность оборотов не должна превышать 40 об/мин.

 

 


Уважаемыве покупатели, для ознакомления с полным каталогом бортовых компьютеров, Вы можете пройти в раздел бортовой компьютер нашего интернет-магазина, желаем Вам приятных покупок!

Файлы:

Написать сообщение
* Имя (псевдоним):
E-mail:
* Тема сообщения:
* Сообщение:

Обсудить:

+ написать сообщение
БК Пилот 2110 Микро / алексей, 15 янв. 2011 г.

А есть БК Пилот 2110 Микроответить

Маршрутный компьютер Pilot / Геннадий, 23 мар. 2010 г.

есть ли в наличии Pilot и Pilot Plusответить

Re: Маршрутный компьютер Pilot / AutoComp.Ru, 24 мар. 2010 г.

Бортовой компьютер «Пилот» в наличии есть. А вот «Пилот Плюс» уже давно снят с производства.ответить

Проблемы / Pavel, 30 мар. 2007 г.

Комп показывает наружнюю температуру 260 градусов.У кого нибудь была такая проблема?ответить

Re: Проблемы / Adel, 30 мар. 2007 г.

А салонную температуру показывает нормально? Пробывал перегрузить компутер? Еще возможен обрыв на линии датчика температуры.ответить

Re: Проблемы / M-Электроникс, 30 мар. 2007 г.

Обрыв провода либо вышел из строя датчик, применяется LM335Z - продается в радиотоварах.ответить

Вопрос по подключению / oberplut, 4 мая. 2005 г.

Добрый час! Вопрос по установке Pilot для карбюраторных автомобилей. Маркировка проводов отличается от описания в инструкции. Имеется: 1. двойной провод с установленными клеммами (с красной полосой - мама, черный - папа) маркировки трубками нет. Если это к датчику Хола и коммутатору, то какой куда? 2. двойной провод без клемм (с красной полосой - маркирован желтой трубкой, черный - маркирован черной трубкой) Если это к указателю топлива и датчику уровня топлива, то какой куда? 3. двойной провод без клемм большего сечения. Надеюсь это питание. Пожалуйста укажите соответствие описанных проводов синему, зеленому, белому и желтому проводу из инструкции. Заранее спасибо, oberplut@mail.ru Владимир ответить

Re: Вопрос по подключению / М-Электроникс, 17 июн. 2005 г.

Инструкцию к новой партии приборов доработали, она доступна по адресу http://www.multitronics.ru/files/pilot-pdf.pdfответить

Re: Вопрос по подключению / aleks, 19 авг. 2009 г.

схема подключения пилота к ваз21053ответить

Очень удобно использывать в торпеде Славуты, Таврии / Adel, 8 апр. 2005 г.

Очень удобно использывать в торпеде автомобиля Славута, Таврия. (карб) Рекомендую. Обрезаеться под установку как для "2108 с низкой панелью".ответить

Re: Очень удобно использывать в торпеде Славуты, Таврии / Владимир, 8 дек. 2005 г.

У кого нибудь была практика установки МК Pilot К10 на Славуту?При подключении начинает двигатель "троить",плавают обороты.Прибор менял,комутатор тоже,без результатно! Help!ответить

Re: Re: Очень удобно использывать в торпеде Славуты, Таврии / Adel, 8 дек. 2005 г.

А куда ты смог на панели Славуты установить Пилот К10??? Кстати и еще, с датчиком бензина как разрешил ситуацию? Этот Пилот не понимает наш датчик от 0-100Ом????ответить

Re: Re: Re: Очень удобно использывать в торпеде Славуты, Таврии / Владимир, 8 дек. 2005 г.

Очень легко и красиво!Торпедо люкс,выкусываешь вентиляционную решотку с левой стороны ставишь пилот,там еще и родная щель остается,для обдува стекла.Вот только смысл ставить этот Pilot K10 отпадает,самая главная функция прибора не работает(октан-корректор).Не могу понять в чем дело,ЗАЗ и ВАЗ зажигание практичесски одинаковое,(пока еще борюся с этой проблемой)Если у кого получилось напишите! ответить

Re: Re: Re: Re: Очень удобно использывать в торпеде Славуты, Тав / М-Электроникс, 9 дек. 2005 г.

Если у вас контактная система зажигания, то октан-корректор работать не будет, так же как резим "Резерв" и многоискровой режим. Для того, чтобы эти функции работали, выпускается специальный адаптер для контактных систем зажигания "Пилот Плюс", более подробная информация на странице http://www.multitronics.ru/products/pilotplus/ответить

Re: Re: Re: Re: Re: Очень удобно использывать в торпеде Славуты, / Владимир, 9 дек. 2005 г.

В природе не видел Таврию,Славуту с контактным зажиганием, у меня так-же с завода стоит датчик хола.Режим резерв работает,УОЗ тоже изменяется так как положено.Проблема заключается только в том,что двигатель не хочет работать устойчиво(троит) как не крути!Отключаешь Pilot K10 и все работает как часики.. ответить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Очень удобно использывать в торпеде Слав / Adel, 12 дек. 2005 г.

Я использывал обычный Пилот в Славуту базовой комплектации. Установил вместо кнопки заднего дворника (которого у этого седана все одно нет). А воздуховод выламывать это конечно экстремальный подход. Возможно в твоем случае некоректно проложена проводка от МК до коммутатора (там расстояние большое). У меня проход между салоном и мотоотсеком, через "дыры" шлангов гидрокорректора фар. Проводка удлиннена вместо штатной, везде заменены конекторы на медные АМР. Все в искуственной изоляции (вобще на мыло пиши, поболее можно обсудить Пилоты и Слапуты :-)ответить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Очень удобно использывать в торпеде / Владимир, 12 дек. 2005 г.

Ты наверное имеешь в виду Pilot который изображен выше?Я веду разговор именно о модели Pilot K10,он по больше и в место кнопки не влезет!Предполагаемая проблемма с проводами отпадает,в салон они идут в экране и минимальной длинны,и я подключал пилот под капотом непосредственно возле комутатора(длинна 10 см)результат тот-же "нэ працюе"!(парадокс!?) Как ботроться уже даже мысли нет.. :( (На мыло куда писать,и какая разница?Может кому тоже интересно..) ответить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Очень удобно использывать в торп / Adel, 12 дек. 2005 г.

Ну да, я про "свой Пилот" рассказал. (Кстати покупал здесь на Аутокомпе) Конструктивно и схемотически я так понимаю Пилот от Пилота К10 ничем не отличаеться. Сам Пилот работает в связке с трамблером АТЕ-2 (какой там датчик холла не знаю) и коммутатор VTN. Все штатное, заводское. С датчиком бензина еще не разбирался? П.С. Кстати у меня провода не экранированные. ответить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Очень удобно использывать в / Владимир, 12 дек. 2005 г.

Нашел решение поставленной задачи!!!(а именно поставить хороший октан корректор) Я понял,что все эти "полуавтоматы" типа Pilot и др. полная фигня!В место нее ставишь AД-3 или АД-5, автоматичесский октан-корректор с обратной связью и забываешь не только про УОЗ,а и о марке бензина.ответить

- больше не показывать это сообщение.