интернет-магазин для автомобилистов
Корзина пуста
КаталогСкачать прайс-лист (в excel)

Статистика

Зарядное устройство CTEK MXS 5.0

4950495049504950рублей
добавить в корзину
добавить в корзину


оформить заказ сейчас
Зарядное устройство CTEK MXS 5.0

Артикул: 310-08-00000077

Цена: 4 950 р.

Комментарии (9) | Написать

Описание:

Зарядное устройство CTEK MXS 5.0 способно решать широкий спектр проблем, связанных с эксплуатацией аккумуляторов различных транспортных средств и является отличным выбором для тех, кто предъявляет повышенные требования к оборудованию.

CTEK MXS 5.0 обладает такими функциями, как диагностика аккумулятора, определяющая способность АКБ воспринимать и удерживать заряд, специальная функция устранения расслоения электролита, возвращающая работоспособность батареям после глубокой разрядки, уникальный профилактический режим, а также оптимизированный режим для зарядки АКБ при низких температурах и зарядки аккумуляторов с пористым сорбентом из стекловолокна (AGM), типа Optima. Оригинальный дисплей позволяет пользователю контролировать весь процесс зарядки.

Зарядное устройство СТЕК MXS 5.0 является полностью автоматическим 8-этапным зарядным устройством с возможностью выбора зарядного тока 0.8A или 5A для аккумуляторов 12-В емкостью от 1.2 до 110 А/ч (в режиме зарядки) и до 160 А/ч (в режиме профилактической зарядки/обслуживания). 

Зарядное устройство MXS 5.0 соответствует классу защиты IP65 (защита от брызг и пыли), безопасно для бортовой электроники транспортных средств, не искрит, имеет защиту от перемены полярности и короткого замыкания. Возможно подключение непосредственно к бортовой сети автомобиля. 

Предоставляется гарантия 5 лет.

 

Технические характеристики зарядного устройства CTEK MXS 5.0:

  • Тип АКБ: Свинцово-кислотные батареи 12 В (вкл. WET, MF, Ca/Ca, AGM и GEL).
  • Ёмкость АКБ: От 1,2 до 110 Ач (зарядка), до 160 Ач (подзарядка).
  • Тип зарядного устройства: 8-этапное с полностью автоматическим циклом зарядки.
  • Зарядное напряжение: 14.4 В, 14.7 В, 15.8 В.
  • Зарядный ток: 5 А макс.
  • Класс защиты: IP65 (брызгозащитное и пыленепроницаемое исполнение).

 

Индикация и режимы зарядки CTEK MXS 5.0:

Этапы зарядки устройтсвом CTEK MXS 5.0:

Этап 1: DESULPHATION (ДЕСУЛЬФАТИЗАЦИЯ).

Подача напряжения в импульсном режиме позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливая емкость батареи.

Этап 2: SOFT START (ПЛАВНЫЙ СТАРТ).

Проверяется способность батареи воспринимать заряд. Если батарея в порядке, начинается процесс зарядки.

Этап 3: BULK (ОСНОВНАЯ ЗАРЯДКА).

Зарядка максимальным током примерно до 80% емкости батареи.

Этап 4: ABSORPTION (ПОГЛОЩЕНИЕ), ГОТОВНОСТЬ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.

Зарядка плавно уменьшающимся током до 100% емкости батареи.

Этап 5: ANALYSE (ДИАГНОСТИКА).

Проверка способности батареи удерживать заряд. Если батарея не  способна удерживать заряд, возможно, ее придется заменить.

Этап 6: RECOND (ВОССТАНОВЛЕНИЕ).

Функция восстановления расслоения электролита в сильно разряженных аккумуляторах.

Этап 7: FLOAT (БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ), ПОЛНЫЙ ЗАРЯД.

Поддержание напряжения батареи на максимальном уровне за счет подачи постоянного напряжения.

Этап 8: PULSE (ИМПУЛЬСНАЯ ЗАРЯДКА), ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА.

Заряд батареи поддерживается на уровне 95-100% емкости. Зарядное устройство следит за напряжением батареи и периодически подает на нее ток, тем самым поддерживая полный заряд батареи.

 

Рекомендуем приобрести к данному зарядному устройству!

 

Индикатор состояния АКБ CTEK 56-380 (встраиваемый, круглые клеммы)

 

 

 

Индикатор Состояния АКБ встраевымый позволяет контролировать степень заряда батареи, имеет быстрый разъем для подключения зарядного устройства.
Установив Индикатор состояния аккумуляторной батареи в стандартную приборную панель автомобиля вы имеете возможность следить за степенью заряда батареи и поддерживать ее в рабочем состоянии.

 
ЦЕНА: 1250р.

 

Индикатор состояния АКБ CTEK 56-382 (быстрый разъем, круглые клеммы)

 

 

 

Новейшая разработка компании СТЕК - Индикатор Состояния АКБ позволяет контролировать степень заряда батареи, имеет быстрый разъем для подключения 12В ЗУ.
Очень удобен для установки на АКБ, расположенных в труднодоступных местах, где сложно осуществлять контроль состояния батарей.

 
ЦЕНА: 750р.

 

Уважаемые покупатели! Рекомендуем Вам также ознакомиться и с остальными товарами раздела: зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Спасибо!

Написать сообщение
* Имя (псевдоним):
E-mail:
* Тема сообщения:
* Сообщение:

Обсудить:

+ написать сообщение
На холоде / Dimych, 4 фев. 2012 г.

Можно ли им пользоваться при температуре -30 ответить

Re: На холоде / stranger, 4 фев. 2012 г.

дело в том,что при - 20 гр.С аккумулятор заряд уже не принимает. При - 20 я ставлю на подзаряд при прогретом двигателе и ЗУ помещаю в подкапотном пространстве. ответить

Re: Re: На холоде / Dimych, 4 фев. 2012 г.

Вчера заряжал старым трансформаторным пуско-заряным. Было -24. Зарядился. До этого еле живой был, страртел еле вертелся.ответить

Re: Re: Re: На холоде / stranger, 4 фев. 2012 г.

Если заряжал большим током,то электролит нагревается и заряд в будет происходить,но это не есть хорошо для АКБ ,да и до полной ёмкости он всё равно не зарядится.По-хорошему надо бы снять АКБ,отогреть и зарядить током 0,1 от ёмкости АКБ.ответить

Re: На холоде / Команда AutoComp.Ru, 4 фев. 2012 г.

Да, СТЕК поможет зарядить аккумулятор в том числе и на холоде.ответить

Принцип действия, индикация. / Игорь, 24 дек. 2011 г.

Зарядное устройство СТЭК MXS 5.0 1) Кто производитель, чья сборка? 2) Режимы включаются все по очереди или автоматически (ненужные пропускаются)?ответить

Re: Принцип действия, индикация. / stranger, 26 дек. 2011 г.

включил и забыл,устройство автоматически проверяет и заряжает аккумулятор ,последовательно выполняя программу.Ход выполнения программы отображается светодиодами.Когда загорается предпоследний (зелёный) светодиод-цикл закончен,если не отключать аккумулятор,то ЗУ переходит в режим поддержания заряда,а через 10 дней включится режим поддержания импульсами,т.е. контроль заряда,а если надо-подаётся импульс для компенсации потери заряда.Это может продолжаться сколь угодно долго (удобно при длительном неиспользовании батареи.Причём батарею необязательно отключать от автомобиля (электронику авто не повреждает).Использую 2 года-никаких проблем нет.Сейчас стоит на зарядке CHRYSLER T&C новый,который зимой не эксплуатирую.Отвечу на любые вопросы.Павелответить

Re: Re: Принцип действия, индикация. / Evgen, 9 фев. 2012 г.

Stranger, т.е. у вас он в крайслере подключен через прикуриватель и автоматом подзаряжает?я правильно понял??ответить

Re: Re: Re: Принцип действия, индикация. / stranger, 10 фев. 2012 г.

Нет.В комплекте идёт разъём с круглыми клеммами.Их я прикрутил к клеммам аккумулятора,длина провода от разъёма до клемм порядка 30 см .ЗУ подключаю к разъёму и включаю в сеть.Пока машину не использую ЗУ всё время поддерживает заряд аккумулятора.Когда нужна машина- выключил ЗУ,выдернул разъём,закрыл его крышкой и можно ехать.Если не использую машину,то ЗУ всегда включено.ответить

- больше не показывать это сообщение.